俄乌两军在战场上大规模运用自杀式无人机或穿越机攻击敌方装甲目标，打破了传统坦克的“甲弹对抗”格局，也为各国装甲部队带来了全新的防护挑战。

虽然电子干扰技术和防空系统是压制无人机、穿越机等低小慢目标的最佳手段，但战场上总有电子战或防空系统覆盖不到的区域，只要无人机操控者有足够的耐心，必然能找到合适的切入点和时机。

既然宏观上无法做到面面俱到，那么各国只能在微观层面上想办法，即提升每个装甲单位的防护水平。

最先想到破局之道的，是仍在战争中的俄罗斯。在电子战和防空系统无法覆盖的区域外作战时，俄军装甲部队对抗乌军无人机偷袭的办法很简单，即在装甲车辆上加装顶棚，最极端的情况下甚至用钢板将装甲车包裹成“龟壳坦克”。

俄军的这一解决办法，虽然看起来非常契合苏俄系武器“简单粗暴”的设计思路，但糙是糙了点，胜在管用——“加棚”坦克一经亮相，俄军的装甲载具损失明显降低。看到效果后，以色列等国家纷纷开始效仿，我国自然也不例外。

日前，印媒《欧亚时报》注意到，解放军在青藏高原训练的15式坦克已经配备了防范无人机偷袭的炮塔顶棚，“这一变化表明中国军队正在积极从俄军的战场教训中汲取经验。”

不出所料，印媒对我军坦克的新变化“感到担忧”。《欧亚时报》称，15式坦克是中国专门为高原、森林水网地形作战而设计的轻型坦克，这种多功能性使其成为解放军装备序列里的重要军事资产，尤其是在高原缺氧条件下依然能展示出强大的机动性，使坦克可以快速部署至中印边境。

但“印度军队中没有能与15式坦克媲美的车辆”。今年7月，印度国防部曾展示过印军新一代“佐拉瓦尔”轻型坦克的首辆原型车，其最突出的一个特点就是轻：为了能让坦克用运输机转移部署，并在高原地区跑起来，“佐拉瓦尔”全车仅重25吨，比33吨的15式坦克还轻。

但重量过轻的代价是“佐拉瓦尔”坦克的防护水平较低：如果不配备附加装甲，炮塔位置仅要求能在近距离抵抗25毫米炮弹。

因此，在同样都加装“顶棚装甲”的情况下，“佐拉瓦尔”与15式坦克的纸面差距，令印媒颇为担心：如果回到传统甲弹对抗的条件下，“佐拉瓦尔”很可能不是15式坦克的对手，“15式坦克的与众不同之处，是在高原环境中对于轻量化设计和重火力之间的取舍，它的出现对印度军队构成了严峻挑战”。

事实上，早在“佐拉瓦尔”坦克诞生前，印度确实想过用自杀式无人机，弥补前线印军与解放军装甲部队的差距，但印度的无人机工业水平，只能说懂的都懂。

早些年，印军使用的游荡弹药基本都进口自以色列，主要型号为“哈比”或“哈洛普”，直到今年6月印度国防部才高调宣布印军将接收首批“国产技术制造”的巡飞弹。

但该巡飞弹的各项参数受到普遍质疑：其战斗部仅重1公斤，最大航程15公里——因此也就有观点认为，印度这款巡飞弹的性能甚至不如俄军使用的“柳叶刀-3”，“看着就像一个大号航模”，难以对装甲目标构成有效杀伤。

再者说，随着解放军也开始在装甲车辆上安装防护顶棚，印军现在才想到铺开装备无人机或巡飞弹，多少已经有点晚了。