前言：2007年，第四代宝马M3（E92）在日内瓦车展上惊艳亮相，凭借短小精悍的外观和强大的动力，赢得了市场的广泛赞誉，被誉为市场评价最高的一代M3。随后的2014年，第五代车型登场，与普通版3系虽外形相似，却隐藏了巨大的实力，故有“扮猪吃老虎”之说。如今，2021年的全新一代宝马M3已正式发布，售价为84.99万和89.99万，首批上市的车型为加强版的宝马M3雷霆版和M xDrive雷霆版，性能更为出色。

图片描述：图中展示的是宝马M3雷霆版的实车照片，车辆外观霸气，宽体尾部设计搭配四排气装置，6缸发动机带来510马力的强大动力。

车辆外观：与普通3系相比，全新M3雷霆版在外观设计上有了明显的区别，满足了车迷对独特性的追求。前脸采用纵置式设计，无边框设计带来极强的视觉冲击力，配合经典的天使眼大灯和激光大灯，更显高级。车身侧面，M3的四门设计虽不如M4的双门设计拉风，但细节之处如19英寸前/20英寸后的锻造轮辋、鲨鱼腮装饰等，均彰显了其定位。尾部设计则基于普通3系进化而来，配备碳纤维扰流板、双边共四出排气口，可通过阀门调节声浪，为3系车主提供了一套出色的改装方案。

内饰设计：内饰方面，M3雷霆版采用与外观设计相协调的低调风格，基于普通3系设计，但细节之处彰显不同。翻毛皮包裹的档把、M型方向盘上的红色M1/M2按键，以及10.25英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，均凸显了科技感。

座椅与空间：主驾驶座椅采用标准的M运动型座椅，拥有M3的发光标识，对身材的包裹性高，舒适性出色。M3的轴距为2857mm，保证了操控性和前后重量分配。后排空间相对局限，但家用水平足够，不过由于悬架较硬，后排舒适性有限。

动力系统：全新宝马M3雷霆版搭载3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力，最大扭矩650牛·米，匹配8速M steptronic手自一体变速箱。这套动力系统在大排量发动机逐渐稀少的汽车市场中尤为珍贵，根据车主反馈，510马力在日常道路上几乎用不上，更适合赛道发挥大马力和操控优势。新车还标配了可切换为后驱模式的四驱系统，并有单独的后驱版本可选。

结论：全新宝马M3雷霆版是一款专为驾驶乐趣而生的性能轿车，既可以下赛道体验速度与激情，也能日常驾驶感受性能车的家用一面。