在当前新能源汽车市场日益火爆的背景下，四驱电车以其出色的性能和驾驶体验受到了越来越多消费者的青睐。高昂的价格往往让许多人心生退意。不过，市场上仍有一些性价比极高的四驱电车可供选择，最低价格甚至仅需15万出头。以下便是四款值得推荐的四驱电车，除了零跑和极氪之外，还有两款同样值得期待的车型。，，零跑汽车以其出色的性价比和创新能力在新能源汽车市场中崭露头角。其四驱电车不仅价格亲民，更在动力、续航等方面表现出色，是许多消费者的首选。，，极氪作为吉利旗下的高端新能源汽车品牌，其四驱电车同样备受瞩目。凭借强大的品牌实力和先进的技术支持，极氪四驱电车在性能、舒适性和安全性等方面都达到了极高的水平。，，除了零跑和极氪之外，还有两款四驱电车同样值得关注。其中一款车型以其独特的外观设计和出色的动力性能吸引了众多年轻消费者的目光。而另一款车型则在续航方面有着出色的表现，能够满足消费者对于长距离出行的需求。，，这四款四驱电车各有千秋，无论是价格、性能还是续航等方面都能满足不同消费者的需求。对于想要购买四驱电车的消费者来说，不妨根据自己的实际需求和预算进行选择，相信总有一款车型能够让你满意。

【有车科技】大家常说在新能源时代中，马力和速度变得没有那么值钱。但或许大家还是会有一个疑问：都说不值钱，那这些动辄4s能破百的新车，售价到底能有多亲民呢？又是不是我这种刚入社会不久，经济基础还比较弱的年轻小帅伙所能消费得起呢？今天我就来通过以下的这4款车型，告诉你这两个问题的答案。

东风奕派eπ007

指导价：15.96-19.96万元

虽然声量不如极氪007，但从诚意上看，eπ007可一点都不差。作为一台C级轿车，15.96万元的起步价本来已经很能打。更为关键的是，纯电版车型限时现金优惠3万元，也就是说13.66万元就能买到这款新车。而四驱MAX版车型也只需要16.96万元，17万不到买544匹的车，你真的要求不了更多了。

双电机四驱版车型，电动机总功率400kW，电动机总扭矩达到了640N·m，官方给出的百公里加速成绩是3.9s，性能非常强悍。为了匹配较为强大动力性能，eπ007还拥有低重心设计+50:50黄金轴荷比，以及CTCC冠军底盘调校。更难能可贵的是新车的平均能耗仅为14.9kWh/100km，用车成本是真的低。

零跑C01

指导价：13.68-20.88万元

零跑向来都被网友称之为“价格屠夫”，旗下车型性价比之高可谓是肉眼可见。就拿零跑C01为例，C级车，13万多就买，顶配不到21万元，并且现在还有优惠。优惠过后，四驱性能版车型的售价还不到19万元。

有意思的是，零跑C01四驱性能版车型的电动机总功率与eπ007一样，同样是400kW，而电动机总扭矩则是更为夸张的720N·m。不过其官方零百加速时间却比eπ007稍慢一些，为4.2s，而电耗也会稍高一些，为16.5kWh/100km。考虑到零跑C01整备质量更大，已经超2吨，而且尺寸也比eπ007大上一点，有电耗和加速性能上的差距也是完全可以理解。

极氪ZEEKR X

指导价：18.98-22.98万元

如果在网上搜“精品小车”，你会得到不少答案。可这当中，大部分都只是售价“精”，而非体验“精”。要说这两样都“精”的小车还得是极氪X。经过价格调整后的极氪X 2024款只需要20万就能买到，并且还是能买到双电机四驱的版本。

极氪X前后电机总功率高达315kW，最大扭矩达到543N·m。按理说这样的动力放在一台车长只有4米4的紧凑型SUV上，理应“飞天”。然而极氪X的整备质量也接近两吨，因此它的零百加速“只为”3.7s。而它的平均电耗则为14.4kWh/100km。说实话，这样的能耗对于一台纯电紧凑型SUV的确不算低，但谁叫它的用料和配置是如此“精”呢。

蔚来ET5

指导价：29.80-35.60万元

相比于上面介绍到的车型，蔚来ET5的指导价的确是要明显更高。可是在租电方案的加持下，ET5的车价可以立减7万。并且如今部分地区购买ET5还能有一定优惠，从入手门槛的角度看，ET5就真没有比上面的车高多少。对于一台指导价近30万的车，双电机四驱是标配的，不同价格车型的区别有仅在续航上。

蔚来ET5搭载了双电机系统最大功率为360kW，峰值扭矩700N·m，零百加速仅为4s。官方公布的车辆百公里平均耗电量为15.3kWh。但对于蔚来车主来说，用车成本可不单单只是用耗电量和电费去计算。因为车辆还有换电这些堪称是降维打击的补能方式。而换电又需要收取服务费，好在服务费并不算贵，对于蔚来的用户来受应该造成不了任何困扰。